Charakterystyka:

ORBITROL OSPC 125 OR

Symbol własny: ORBITROL 125 OR

Numery porównawcze innych producentów:

OSPC-125-OR ; OSPC125OR

Zastosowanie:

Posiada szerokie zastosowanie w układach kierowniczych w maszynach przemysłowych oraz pojazdach stosowanych w transporcie, rolnictwie, sadownictwie, leśnictwie, budownictwie i przemyśle.

Orbitrol OSPC 125 OR przeznaczony do hydraulicznego sterowania układem kierowniczym w ciągnikach rolniczych, wózkach widłowych, koparkach, kombajnach i maszynach budowlanych.

Stosowany wszędzie tam gdzie nierówności terenu powinny być wyczuwalne na kierownicy, taki wymóg jest na przykład w ciągnikach sadowniczych, które jeżdżą między delikatnymi pryzmami. Operator czując na kierownicy, że wjeżdża na pryzmę ma czas na redukcję toru jazdy, zapobiegając zniszczeniu upraw.

Posiada zawór przelewowy, dwa szokowe i zwrotny.

Dane techniczne:

Orbitrol 125 z systemem OR (OPEN CENTER REACTION), podczas gdy kierownica stoi olej cały czas krąży w układzie i swobodnie przechodzi przez orbitrol, linię powrotną aż do zbiornika, pompa wtedy pracuje ale jest odciążona. Naciski na koła spowodowane nierównością terenu przenoszone są na kierownicę.

Przyłącza: P , T , A , B gwinty wewnętrzne [BSP]: 1/2"

Mocowanie kolumny kierownicy: 4x śruba M10 - 16mm

Ustawienie zaworów: przelewowy 160bar , szokowe 240bar

Objętość geometryczna: 125cm3/obr.

Zalecany przepływ oleju w układzie: od 10 do 14L/min.

Materiał: żeliwo

Zalety naszych orbitroli to

• specjalna, wzmocniona i bardziej precyzyjnie wykonana konstrukcja zapewnia idealną pracę bez przecieków, bez szarpania kierownicą i co najważniejsze bardzo lekkie i płynne sterowanie nawet w bardzo obciążonych pojazdach.

• produkowany w Europie, pochodzący z pewnego źródła, posiada dwa lata gwarancji, sprawdzony towar od pewnego producenta.

• kierowanie nawet przy awarii ciągnika lub pompy, funkcja ta bardzo się przydaje w sytuacjach awaryjnych np. podczas holowania.